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BLOX 车主记-自己动手拒绝反复奔驰C200标轴改装!

2018-08-22作者:admin来源:未知次阅读

  原标题:BLOX 车主记-自己动手拒绝反复,奔驰C200标轴改装!

  提车到现在也有将近两年,陆陆续续改了不少东西,很多都是自己动手,可能短期内不太会有其他太大改动,抽空拍了点照片,写个改装(PS:本人非商家,只是比较喜欢,其实车子没有我们想的那么复杂,很多东西可以自己动手,改装的乐趣也是在于能够看到自己的爱车变得越来越完美)。

  对于改装,不同的人有不同的想法,我的想法是在不原车整体设计感的前提下对车子进行优化,不需要各种贴膜拉花,不需要各种夸张的包围,本身在购车之初,看中的就是小C优雅的线条。但是车子对于车厂来讲,始终是一件商品,所以很多东西都是以最低标准来匹配的,所以我的改装线也就是基于对原车形式品质的提升,旨在把好钢用在刀刃上。外观,操控,内饰是我改装的三个部分,对于动力,我觉得原厂的调教已经很适合我了,不上赛道没必要一味地刷动力,不刷动力进排气自然保持原厂,现在到了30的年纪,更注重行驶品质而非轰鸣的排气声浪,我更喜欢开着车慢慢的享受一的风景,最重要的一点改装≠飙车,礼让行人比哄着油门飞驰而过更容易获得人的眼光,我在这里也提倡车友文明驾驶,让改装车文化更好的被人接受。

  外观方面:本人非常喜欢原车的前包围,流畅不张扬,同样考虑过国产的AMG中网,不过全银色或者全黑的中网显得有点单调,反而原厂夜色套件的黑色中网搭配适当的镀铬点缀看着非常和谐,把省下的钱换了原厂镜面大标,提升前脸质感,安装也非常简单(参考前段时间抖音非常火的拆标视频,当然不去拆别人的…)。口水的是原厂的智能大灯,可惜价格偏高,还是没决定下手。

  车尾部分,老款标轴本身没有尾翼,选择了fd款碳纤维尾翼,尾出部分由于没有换AMG风格,换了C43款四出(非淘宝粘贴款)轻变传奇网站安装需要些技巧,原厂卡口设计挺巧妙的。

  轮毂我考虑的是轻量化及颜值,那么锻造是必须的,市面上基本存在的就是各类大牌锻造和国内戴卡代工的轮毂,奔驰改的最多的就是几个AMG款,当初也打算5星轮毂,戴卡定制的锻造质量也非常好,不过巧合之下遇到了一套非常中意的轮毂,果断下手,prodrive GC 05K的19寸双五幅单片锻造轮毂,比原厂17寸轮毂还要轻,做了枪灰色油漆,整体非常低调,却又不失性能,最重要的常少见,不容易撞,更个性化。

  避震是第二个换的,为的是降低车身及提升操控,一开始也走了点弯,装了一套短簧,没半个月就换了,短簧除了降低车身之外操控真的没什么太大提升,之前的经验告诉自己还是一部到位,少为好,对比了前辈们的经验,选择了KW V3,试试证明,这款避震绝对不会让人失望,兼顾舒适与操控,因为平时家用为主,用的是KW推荐数值,舒适度和原厂差不多,但是操控提升很大,感也清晰,对比车友原厂C200,有很大的提升。现在高度前1指半后一指,出入车库基本无压力。

  改刹车最主要的还是换了19寸的轮毂以后,里面空荡荡的不好看,于是开始了漫漫选刹车之,期间也了解了不少行情,首先改刹车千万不要图便宜,什么拆车件,基本都是假的,陈田做旧的,就算是真的拆车件,大多也是洋垃圾,翻新一下,其中的金属疲劳你更本不会懂,刹车卡钳也是有寿命的,长期在高温下工作,金属会产生疲劳,产品形变,所以最不推荐的就是二手件。其次是台产刹车,相对来说性价比高,原装1/3的价格就能买到,运气好没有抖动,刹车也能用,毕竟台产做工也还可以,不驾驶和原厂差不多。最后就是各类改装大牌的刹车,价格从1万到几万都有,本身预算也有限,最终决定选择原装AP8520套装,380盘,没有选红色,一个是车上本身没什么红色装饰,另外我本来就不太喜欢红色,所以就选了黑色款,刹车完美安装不抖动,刹车很线性,没有网上所说的感,而且解决了原厂刹车异响的毛病,哈哈,下面上图看看

  德邦提货,一后备箱的货,AP卡钳,盘,刹车片,gd钢吼,AP刹车油,7075锻造桥码,顺便换了套BLOX的锻造螺丝

  内饰方面:更换了碳纤维中控,定制Alcantara手缝方向盘套,方向盘AMG盖板,另外加了原厂之声的拆车高音头…(以上都是自己动手完成,还是很有成就感的,哈哈!)

  改装轮毂怎么能不换螺丝呢!极品毒物,与轮毂搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝,机械性能超越原厂,高强度抗疲劳,螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换,使用锻造7075-T6铝合金材质,实现了轮下轻量化改装的,螺丝颜色选择枪灰色,质感十足传奇sf

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